Clase Constellation

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La Clase Constellation era un tipo de crucero estelar de la Federación empleado por la Flota Estelar desde finales del siglo 23 hasta finales del siglo 24.

Historia[]

La clase Constellation comenzó a funcionar ya en 2285, cuando al menos uno de esos barcos, el USS Hathaway, fue construido por la Division Yoyodyne en los Astilleros Copernicus en Luna. (Placa de dedicación del USS Hathaway :v)

Casi una década después del lanzamiento del Hathaway, el prototipo de la clase, el USS Constellation, todavía estaba en pruebas de certificación. (Star Trek VI: The Undiscovered Country)

Cuatro décadas después, la Flota Estelar continuó lanzando nuevos barcos de esta clase, incluido el USS Stargazer. (PIC: Placa conmemorativa de "The Star Gazer")

Durante principios y mediados del siglo 24, la clase Constellation se destacó por realizar tareas de exploración del espacio profundo y patrulla defensiva. (TNG: "The Battle", "The Wounded")

A mediados de la década de 2360, esta clase de crucero estelar "antiguo" estaba a punto de ser eliminado de la flota. Aquellos que habían sido desmantelados, incluido Hathaway, de ochenta años, fueron despojados de sus sistemas ofensivos y quedaron "inactivos en la disformidad", lo que incluyó la eliminación de toda la antimateria. (TNG: "Peak Performance")

Los que permanecían en servicio normalmente eran relegados a tareas de transporte. (TNG: "Elementary, Dear Data") Las naves espaciales clase Constellation también se utilizaron en servicios de segunda línea, incluido el bloqueo de la Federación organizado apresuradamente durante la Guerra Civil Klingon, y luego participaron en la Guerra del Dominio en 2374. (TNG: "Redemption II"; (DS9: Okudagrama "In the Pale Moonlight")

Datos Tecnicos[]

Tripulación[]

Un barco de esta clase podría tener una tripulación de cuarenta personas. (TNG: "Peak Performance")

Sistemas de propulsión[]

Una característica notable de la clase Constellation fue que estaba equipada con cuatro góndolas warp. (TNG: "Peak Performance"), et al.) La clase Constellation tenía una velocidad máxima de warp 9. (TNG: "The Battle")

Durante su construcción original, las naves espaciales clase Constellation empleaban motores Avidyne. A finales del siglo 24, estos habían sido reemplazados por motores más eficaces. (TNG: "Peak Performance") Estas naves espaciales tenían al menos dos reactores de impulso. (TNG: "The Battle")

En 2369, el capitán Jean-Luc Picard, comandante del USS Enterprise-D de la Clase Galaxy, consideraba a su antiguo mando, el USS Stargazer clase Constellation como "una nave sobrecargada de trabajo y con poca potencia que siempre estaba a punto de volar en pedazos". ", y agregó, "en todos los aspectos mensurables, mi Enterprise es muy superior". Sin embargo, admitió que hubo días en los que habría hecho cualquier cosa para volver a bordo del Stargazer. (TNG: "Relics")

Diseño de interiores[]

Puente principal[]

Aunque el diseño del puente principal de las naves espaciales clase Constellation podría describirse como "estándar" en términos de cómo se diseñan los puentes de las naves estelares de la Federación, la clase Constellation parecía tener dos tipos de puentes notablemente diferentes. Estas variaciones se pueden reconocer entre el USS Hathaway, lanzado en 2285, y el USS Stargazer, activo por última vez en 2355.

USS Stargazer, viewscreen — Visor Principal del Puente

En última instancia, ambos conjuntos de puentes eran reparaciones del puente de batalla clase Galaxy (TNG: "Encounter at Farpoint") que era, a su vez, una reparación del puente principal clase Constitución II. (Star Trek I: The Motion Picture)

USS Hathaway bridge — Puente del USS *Hathaway*

El puente tipo Hathaway tenía una disposición inusual, con el frente del puente relativamente abierto y las estaciones principales apretadas en la parte trasera del puente. Las estaciones de timón y navegación estaban ubicadas en el extremo de babor y estribor del barco con la silla del capitán cerca del centro del puente. Esto le dio al capitán una vista sin obstáculos de la pantalla ubicada en la parte delantera del puente. Junto a la silla del capitán, a menos de un metro hacia atrás y hacia la derecha, estaba la silla del primer oficial con consola.

USS Stargazer bridge1 — Puente del USS *Stargazer*

Directamente detrás de las sillas de mando estaba la estación táctica, con la estación de ingeniería en el extremo trasero (en el lado de babor) y la estación científica en el extremo trasero (lado de estribor). Frente a la estación de ingeniería había una entrada al puente. (TNG: "Peak Performance") Descrito como un "pequeño puente estrecho" por Picard, el tipo Stargazer estaba en realidad menos desordenado que el tipo Hathaway, con un diseño que recordaba más al puente clase Constitución II o clase Ambassador. (TNG: "Relics")

Teniendo en cuenta el aspecto más actualizado del puente Hathaway, se puede suponer que la clase Constellation pudo haber experimentado una mejora del puente a principios del siglo 24, similar a las mejoras del puente clase Constitución II de la década de 2270.

En la parte delantera estaba la pantalla de visualización, con consolas de navegación y de timón una al lado de la otra, una característica que contrasta notablemente con la del tipo Hathaway. La silla del capitán estaba directamente detrás de las estaciones antes mencionadas; No había alojamiento para el primer oficial en este tipo.

En la parte trasera del puente, se encontró una estación táctica en el extremo izquierdo con monitores a lo largo de la pared trasera detrás de la silla del capitán, con una segunda estación primaria ubicada en el lado opuesto del puente. Las estaciones principales estaban unidas a la pared trasera del puente, y la barandilla de soporte cubría parcialmente esa sección desde el frente del puente. A cada lado de los monitores de la pared trasera y entre cada estación principal había dos turboascensores. A lo largo de la pared de babor, directamente a la izquierda de la silla del capitán y entre la estación táctica y la pantalla de visualización, estaba la entrada a la sala de preparación del capitán. (TNG: "The Battle")

Ingeniería principal[]

La ingeniería principal era donde se controlaban los sistemas de energía de la nave y era el hogar de la cámara de propulsión warp de antimateria y los controles del motor de impulso de la nave. (TNG: "Peak Performance")

Cabinas de tripulación[]

Las cabinas a bordo de las naves espaciales clase Constellation tenían el diseño típico asociado con las naves estelares de la Federación de la época, proporcionando alojamiento espartano para la tripulación. (TNG: "The Battle")

USS Stargazer, Picards cabin — Cuarto del Capitan

La parte de las habitaciones del Capitán Picard que se ven en "La Batalla" eran una reparación de las habitaciones para oficiales subalternos a bordo del USS Enterprise-D, que a su vez era una reparación de las habitaciones de la era cinematográfica del Capitán Kirk.

Naves de esta Clase[]

USS Constellation (NCC-1974)
USS Gettysburg (NCC-3890)
USS Hathaway (NCC-2593)
USS Magellan (NCC-3069) Destruida o decomisada
USS Stargazer (NCC-2893) Decomisada
USS Valkyrie (NCC-2590)
USS Victory (NCC-9754)
USS Gihlan (NCC-9761)
USS Serenity (NCC-7100)

Notas[]

Vista por primera vez en la nave USS Stargazer, nave al mando del Capitán Picard entre los años 2333 y 2355.

El origen del nombre de la clase es por demás curioso: en el guión y durante el desarrollo del episodio "The Battle", se establecía que la nave era Clase Constitution, pero hasta último momento Rick Sternbach y Andrew Probert intentaron convencer a los productores de no usar el puente del USS Enterprise -A; Cuando finalmente usaron el set del "Puente de Batalla" del USS Enterprise -D, casi al finalizar el rodaje del episodio, ya LeVar Burton había grabado todos sus diálogos... por lo que buscaron un nombre que sonara fonéticamente similar a "Constitution" para que el actor regrabara la voz en las ocasiones que nombraba la clase de nave.

El modelo utilizado, que se puede ver en la oficina del Capitán Picard en el Enterprise, fue realizado por Gregory Jein con la maqueta del Enterprise-A de la firma AMT, a la cual le agregó varios componentes de maquetas de robots de animé japonés (el cockpit de un caza de la saga "Macross/Robotech" en su parte superior, y un robot "Shogun Warriors" en la parte anterior del plato.)